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  近日，建龙北满特钢传来好消息！该公司新开发的汽车钢用线C热轧盘条，经客户使用检验，磁粉探伤通过率达99.5%以上，实物质量水平完全优于其它优质供应商产品实物质量，成为其唯一稳定供应商，已为该客户批量供货。

  该产品是建龙北满特钢继成功开发活塞杆用S45C棒材产品后，又成功开发的汽车钢用线材新产品。此次新客户的认可，使建龙北满特钢在富奥汽车、法士特等高端工业线材产品稳定供货的基础上，再次实现汽车钢线材客户和产品的突破，标志着建龙北满特钢向高端汽车领域迈上一个新台阶。至此，建龙北满特钢实现活塞杆产品棒线材全覆盖供货。

  活塞杆是汽车减震器的核心零部件，它的质量和性能直接影响着驾乘者的安全和舒适度。在车辆行驶过程中，活塞杆要在减振器缸筒内往复运动去削减减振弹簧反弹时的震荡和来自路面的冲击。为满足往复运动的减震器性能和常规使用的寿命要求，配套的活塞杆也一定要满足较高的疲劳极限、耐磨性和运行的可靠性，因此对材料的耐磨性、洁净度、机械性能、晶粒度、抗疲劳强度、尺寸和表面上的质量要求较高。

  建龙北满特钢在汽车用钢产品研制和市场开拓中，以“为下游客户创造价值，协助客户深挖降本空间”为目标，围绕客户加工流程调研、对标其他供货企业实物质量、产品质量特性和控制机理研究等方面开展深入的先期分析工作，将技术协议要求和客户潜在质量需求来做识别输入并完成生产管控要点策划及详细的质量验证方案，并重点围绕冶炼全流程的纯净度控制，盘条的均匀性、合理的硬度控制，盘条轧制、存放、运输全流程的表面防擦划伤等工艺细节和技术要点组织多次讨论。

  为保证产品质量及客户使用效果，建龙北满特钢在客户收到试制产品后立即派遣研发和技术人员深入客户现场，全流程跟踪客户加工使用情况。客户对加工后的产品采取磁粉探伤与工分选相结合的方式来进行检验，经验证，磁粉探伤通过率99.0%以上、人工分选确认通过率100%，产品的磁粉探伤指标达国内优质供应商水平，获客户认可并再次下达第二次批量订单。

  在跟踪客户现场加工使用的过程中，建龙北满特钢发现了客户在拉拔使用中存在的操作问题，直接影响了产品磁粉探伤检验指标。本着“零缺陷”的质量管控理念，研发人员将不良试样带回公司，联合北京科技大学共同对产品质量做验证分析，与客户进行深入研讨，共同制定质量提升措施。

  产品出厂前，该公司研发工程师与客户技术人员共同对实物质量、客户工装辅具等进行详细的确认。经客户使用验证后，磁粉探伤合格率达99.5%以上，实物质量水平完全优于其它优质供应商产品实物质量。建龙北满特钢强大的工艺保证能力和产品质量、交期、技术服务得到了客户的高度的评价和认可，标志着该公司已具备成熟稳定的活塞杆产品生产的基本工艺和质量保障能力，为高端线材产品的结构调整奠定了坚实的基础。

  今年以来，建龙北满特钢围绕集团对技术创新的顶层设计的基本要求，结合自己产品结构调整的方向，重点从强化产品质量、成本、交期、开发、服务等维度提升产品质量，实现用户需求。

  下一步，建龙北满特钢将围绕产品研发市场化的终极目标，依托技产销联动平台和研发人员主导开发的深入推进，不断的提高产品核心竞争力和高端产品市场占有率。

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