试驾博瑞GE 配得上“全球混动B级车新标杆”的称谓

  自从5月28日，吉祥博瑞GE正式上市后，就被称为全球混动B级车新标杆，深受媒体与用户的重视。的确在当下新能源造车技能的飞跃发展与双积分方针的施行，新能源轿车商场是各大轿车企业的一块大的蛋糕。面临如此巨大的新能源车商场，自主品牌在新能源的研制方面不能只垂青数量，而是更要垂青质量和质量，只要这样才可以在世界新能源车范畴占据主动，在这方面吉祥轿车用博瑞GE给我们树立了一个模范。

  博瑞GE包含了MHEV（轻混）和PHEV（插电混动）。其间，博瑞GE MHEV车型商场指导价为13.68万元—17.98万元；博瑞GE PHEV车型商场指导价为16.68万元—19.98万元。不断下探的价格，直接为消费的人供给了用传统燃油车的价格购买混动奢华B级车的等待。受西物吉祥轿车4S店约请，车友邦试驾了博瑞GE，不管是外观上的“韶光竞速美学”，仍是内饰上的科技、舒适与视觉上的冲击力，都让人眼前一亮，为之点赞。

  选用全新外观的规划的博瑞GE更是在上市现场被广阔媒体称为“大美国产混动B级车”，其实颜值实力十分强壮。吉祥博瑞GE外形在全体上和吉祥博瑞规划风格共同，都是走的大气、沉稳不失时髦的道路。不过在细节上吉祥博瑞GE有新的打破，尤其是在灯组造型上，引入了我国折扇和艺术体操的规划风格，让大灯更具时髦感和我国元素，更能满足国人的审美需求。不管从原料仍是规划上，吉祥博瑞GE的大灯已能和有着灯厂之名的某奢华品牌一较高下。

  从旁边面看与现款博瑞根本相同，相同选用溜背式规划，但博瑞GE两款车型在车身旁边面金属镀铬条上还别离带有“MHEV“与PHEV标识，显示新能源的身份。其在车长和轴距上都比博瑞长20毫米，更是逼近了奢华C级车的尺度。车尾的尾灯组中心参加了银色镀铬装修条进行衔接，作用上延伸了新车的视觉宽度，这也是相关于博瑞来说最大的改动。

  在内饰方面吉祥博瑞GE也已具有和海外奢华品牌一较高下的实力。博瑞GE选用“未来星舰座舱“的内饰规划言语，一体化中控全面屏打破了传统分区、分层规划方法，呈现出IMAX巨幕般的奢华感。尺度均为12.3英寸的液晶外表盘与中控屏，可完成导航地图、音乐播映等信息的双屏交互功用，装修面板在夜间还能改换三种色彩气氛灯。星舰式外表台上方，星舰飞梭高音单元将星空与西湖拱桥融为一体，尊贵高雅兼具未来科技，悬浮式能量仓更带有手机无线充电功用。不管从规划上仍是技能上，吉祥博瑞GE的内饰都具有了世界标杆的实力。

  别的，博瑞GE量身打造的哈曼14扬声器立体盘绕HIFI音响，在驾驭的过程中，放一首歌能带来更立体生动的听觉体会。除此之外，博瑞GE座椅包裹感很强，头枕的支撑也很到位。

  瑞GE搭载1.5T发动机与电动机组合的混动体系，并匹配7速DCT双聚散变速箱。该混动体系由吉祥欧洲研制中心根据CMA架构开发而来。动力参数是相同的 180 马力/265 牛·米 ，变速箱均为 7 速双聚散，最高时速同为 210km/h。

  不同的是，MHEV 参加一台 48V BSG 皮带传/发动电机，供给更活络的发动速度，在车辆滑行时封闭引擎以电机驱动滑行。加上电机后归纳功率 193 马力/300 牛·米，0-100km/h 加快时刻 8.9s。

  PHEV 则是在后车身底部参加一块 11.3kWh 电池组，整合进变速箱的电机具有 82 马力，可供给 60km 纯电路程。体系归纳功率到达 261 马力/425 牛·米，破百时刻削减至仅 7.4s。

  48V 电气体系加身的 MHEV 车型，比较传统汽油车也会有少量节油作用，吉祥给出的官方数据为 5.8L/100km。仅仅，同为 48V 先行者的奥迪就并未将其视作“混动车”。博瑞 GE MHEV 的混动身份并不可靠，视作换装 48V 电气渠道的燃油车即可。

  至于 PHEV 版，运用 6.6kW 充电桩充溢只需 1.5 小时。吉祥给出的归纳油耗为 1.6L/100km，不过插混车的油耗很大程度上取决于电能的使用状况，要想挨近这个抱负数字，需求坚持日常充电的习气。和许多同类插混车相似，PHEV 版博瑞 GE 在满电状态下，动力储藏很是足够，加快功能并没有遭到电池组增重的太多影响。尤其是有了电机承当低速起步，三缸机固有的振荡弊端变得不再显着，你最多只能在急加快全力踩下油门时，隐约察觉到三缸机噪音的一丝特有规则。

  从博瑞开端，吉祥就运用了前双叉臂/后多连杆的底盘悬架，博瑞 GE 作为尖端产品天然连续下来。不过博瑞 GE 毕竟定位家轿（尽管也有 sport 形式），全体调校倾向舒适，电机辅佐下的急加快时，显着可以感遭到车辆的仰头现象。独立悬架带来的避震功能，在这个价位足以让用家满足。博瑞GE插电混动版具有经济、舒适、运动三种驾驭形式，因为电机的加持，常用的舒适形式下动力现已够用，切换到运动形式，油门踏板就会变得更灵敏，轻踩油门则带来显着的推背感。

  关于一辆自主品牌家轿，驾驭体会本不是什么要紧事，博瑞 GE 可以趁得上吉祥宗族旗舰的身份，根据和沃尔沃协作的 CMA 渠道，为它供给了一个优秀的根底。它的行进质量和控制质感，现已高度挨近更上一个层级的合资品牌。

  博瑞之所以能在竞赛十分剧烈的中型车商场锋芒毕露，成为自主品牌中为数不多在中型车商场站住脚步的车型，很大程度上是依赖于它极高的性价比。博瑞GE在多项技能晋级的根底之上，其价格依然极具竞赛力。此次试驾新款吉祥博瑞GE给我留下了不错的形象，信任凭借着时髦的规划风格、前卫的科技装备和先进的工艺水平，这款定位全球质量的博瑞GE未来会有不错的商场体现。

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